F1赛车事故数据纪录系统与风险评估

哎呀，你知说念吗？F1赛车跟我们坐的飞机相似，也有个机要的“黑盒子”！这个“黑盒子”可锋利了，挑升用来辘集赛车在出事故前后的一些重要数据，就像是侦查破案的行踪相似。这个“黑盒子”有个悦耳的名字叫ADR，全称是“事故数据纪录器”。这东西最早出当今1997年的F1赛场上，它不仅能把赛车上各式传感器传来的信息齐纪录下来，还能自动启动，就像警报相似，况兼还会在驾驶舱顶上亮起红灯，辅导大众。它能纪录赛车的位置、速率、加快度、油门和转向、跑了几许圈，还有从2000年开动，还会纪录赛车转弯的速率变化。

别小看这玩意儿，它但是帮大忙了！安全各人能通过这些数据找出赛车失控的原因，同期，国外汽联还能用这些数据来查验赛说念和赞成递次是不是弥散安全，以致不错归附事故现场，就像看电影回放相似！

对了，还有一个叫SIC的东西，全称是“危境进度指数扫数”，是用来展望赛车手在比赛中会不会因为赛说念问题而受到头部伤害的。这东西能给可能变成头部伤害的风险打分，匡助主理方提前作念好准备，确保比赛安全。

国外汽联升级F1黑盒子安全本事

在F1赛车下面，国外汽联条目车队得装上两颗能承受500G加快度的传感器，一颗贴着车底的腹黑位置，另一颗则往前探探的。每回黑盒子启动，就会自动传个约0.75GB的数据给中央作事器。

这黑盒子是国外汽联发的装备，由Pi Delphi、EM Motorsport和MoTec这些大厂沿途打造，经济实惠又可靠，这东西用了快30年，如实帮国外汽联在驻防事故上作念了不少孝顺。它不仅能让过后分析事故原因，还能让监管单元评估赛车环境的安全性。从F1开动用黑盒子起，像印地赛车、纳斯卡、天下拉力锦标赛和天下耐力锦标赛也随着用上了访佛系统，当今这玩意着实成了赛车界的必备品。

传说国外汽联从2022年开动，要对现存的黑盒子进行升级，推出2.0版块，新的黑盒子将会增多更多功能，为这项通顺提供更广漠的安全保险。